Profesional perkhidmatan kren elektrik

Terdapat banyak profesion yang berkaitan dengan kejuruteraan elektrik hari ini. Tetapi kita harus mengakui bahawa tahap keperluan bagi pelaku dalam profesi ini sangat berbeza.

Sebagai contoh, ramai juruelektrik terkenal yang berkhidmat dengan beberapa bangunan rumah atau pejabat dan kebanyakannya terlibat dalam penggantian mentol boleh disebut. Dan mereka boleh ditentang oleh pakar membaiki peralatan yang kompleks, yang menggabungkan peralatan penukaran elektronik kuasa. Kedua-dua orang dan orang lain - pada "anda" dengan elektrik, mempunyai kelulusan keselamatan elektrik kumpulan (mungkin juga yang sama). Kedua-duanya adalah pekerja mahir.

Tetapi walaupun dengan pemeriksaan sepintas lalu, perbezaan dalam kelayakan pakar ini dapat dilihat oleh semua orang. Dengan semua hormat kepada tenaga elektrik ZhEK, mereka jauh dari profesional dalam erti profesional, kepada juruelektrik yang mendiagnosis dan memperbaiki peranti elektromekanik yang kompleks.

Jadi, dalam "hierarki" jurutera elektrik juruelektrik yang menyediakan kren moden menduduki tempat yang dekat dengan bahagian atas. Tanpa keterlaluan.

Pada hari-hari ketika pemanduan tanpa enjin mesin angkat listrik dilancarkan oleh sambungan langsung ke rangkaian, lama hilang. Hari ini, hanya pemacu rasuk kren kuasa rendah yang dihidupkan dengan cara ini. Dan mereka secara beransur-ansur bergerak ke sistem pemacu yang lebih maju (baca - lebih kompleks).

Permulaan rheostatik pemanduan elektrik menggunakan motor dengan pemutar fasa juga semalam. Sebilangan besar kren yang dikeluarkan hari ini dilengkapi dengan pemacu elektrik sistem "frekuensi penukar - motor asinkron dengan rotor sangkar-sangkar". Di kren yang dikawal dari teksi pemandu, semakin banyak pemacu sedemikian mempunyai sistem sedemikian. Dan ini juga terpakai bagi kedua-dua kren domestik dan asing.

Kelebihan sistem pemacu sedemikian adalah dalam prestasi tenaga yang lebih tinggi, kemungkinan melaksanakan permulaan dan penggerudian hampir halus, ketiadaan lengkap jerks dan beban kejutan pada elemen mekanikal pemacu. Dan sememangnya, kemungkinan mengawal pemacu kekerapan pembolehubah kelihatan hampir tidak terbatas.

Kemungkinannya tidak berkesudahan, tetapi penggunaannya memerlukan kelayakan yang tinggi, pengetahuan bukan sahaja dalam bidang pemanduan elektrik, tetapi juga dalam bidang elektronik.

Kren adalah objek yang membahayakan bahaya meningkat semasa operasi. Oleh itu, sebilangan besar jenis kunci dan perlindungan dimasukkan ke dalam rajah litar kawalan litar mana-mana kren. Dan semakin besar kapasiti beban kren, semakin rumit litar litar kawalannya.

Tidak semua juruelektrik dapat memikirkan skema mesin angkat khas yang besar. Di samping itu, kebanyakan kren moden dilengkapi dengan peranti keselamatan mikropemproses, penyelenggaraan berkala dan pemeriksaan dengan berat ujian juga sering jatuh pada bahu juruteknik penyelenggaraan kren.

Oleh itu, kita perhatikan bahawa untuk menjadi juruelektrik untuk membaiki kren, perlu:

1. Adalah baik untuk membaca gambarajah litar, untuk mengetahui prinsip kerja dan tujuan kenalan, relay, pengawal, blok perintang, peranti perlindungan dan kawalan, mempunyai idea tentang operasi penukar frekuensi moden;

2. Mempunyai idea mengenai operasi mikropemproses dan peranti rangkaian, berada di "anda" dengan sains komputer;

3.Sudah biasa dengan norma-norma bukan sahaja PUE dan PTEEP, tetapi juga beberapa dokumen lain yang mengawal operasi mesin angkat. Antara dokumen-dokumen ini, khususnya, PB-382-00, RD 10-208-98 dan lain-lain.

4. Untuk mengetahui bukan sahaja kejuruteraan elektrik, tetapi juga mekanik, kerana setiap pemanduan kren adalah peranti elektromekanik. Dan tanpa pengetahuan mekanik, penubuhan pemacu ini akan sangat sukar.

5. Memperkenalkan diri dengan kursus Latihan Mesin Elektrik sekurang-kurangnya pada tahap yang membolehkan anda mengingatkan ciri-ciri motor elektrik jika perlu.

6. Jangan takut ketinggalan dan keadaan kerja yang buruk. Dingin, angin (dalam beban angin yang dibenarkan untuk kren yang diberikan) - semua ini tidak menunggu sehingga anda menyelesaikan pembaikan dan penyelenggaraan mesin mengangkat.

7. Mempunyai kemahiran dalam kerja yang selamat dengan elektrik dan bekerja pada ketinggian.

8. Mempunyai kesihatan yang baik. Memang, walaupun penglihatan rendah untuk doktor adalah alasan rasmi untuk menafikan seseorang hak untuk melakukan kerja di ketinggian. Dan bahkan kacamata tidak akan membantu di sini.

Jelas, tidak semua orang boleh menjadi juruelektrik untuk kren servis. Di sini, hanya perlu membuat reservasi bahawa syarat-syarat tersebut hanya akan dikemukakan kepada pakar yang bekerja di perusahaan dengan armada peralatan angkat yang besar dan kerap dikemas kini. Dan terdapat banyak perusahaan seperti hari ini.

Alexander Molokov

Comments

[#1 Alexander]

Dan kita mempunyai kren dan kren rasuk yang dibaiki oleh juruelektrik biasa. Dan tiada apa yang istimewa di sana - geganti dan permulaan yang sama. Dan terdapat juga mesin dengan skema kompleks.

[#2]

Adalah baik untuk meletakkan beberapa skim dengan keterangan KB-403,401

[#3]

Namun, kren menara Soviet lebih mudah dan boleh dipercayai! Sekurang-kurangnya kerana kebanyakan peralatan berada di bahagian bawah. Pada kren menara moden yang dibuat di China, tiada dokumentasi dalam bahasa Rusia. Berminat dengan kren menara "Powerwork". Beritahu saya di mana untuk mencari maklumat.

[#4]

Ia ditulis dengan bijak, tetapi litar untuk membiasakan diri tidak akan menyakitkan!

[#5 Andrey]

Dmitry, apakah skema yang perlu dilakukan dengannya? Artikel ini ditulis untuk mempopulerkan profesion seorang juruelektrik dalam kren servis dan litar akan keluar dari topik di sini. Lihat laman web "Sekolah untuk juruelektrik." Di sana, penekanan utama adalah peralatan elektrik perindustrian. Dan litar elektrik kren ada di sana.

[#6 Vasya]

Lebih-lebih lagi, profesion ini tidak muncul dalam daftar, iaitu, tidak ada bekalan gas dan minyak elektrik, kren, dan sebagainya! Sekiranya anda tidak mempercayai saya, Internet akan membantu! Perceraian Banal untuk semua jenis kawalan, latihan palsu. Sebaik sahaja profesion itu muncul, ia seharusnya menjadi salah satu yang paling berbahaya, dan perkara itu tidak akan terhad kepada bekerja pada ketinggian, kerana ia lebih dari 5 meter, yang bermaksud ia amat berbahaya. Ini adalah manfaat, hari untuk bercuti, tambah. pembayaran dan persaraan awal.

[#7]

Sebaik sahaja pada waktu matahari terbenam, Sovdep bekerja di kilang itu sebagai juruelektrik untuk pembaikan dan penyelenggaraan pemasangan elektrik (MSC dan Galvanic, Lakokraska). Kami mempunyai pasukan 6 orang, kami tidak berkhidmat kepada GPM, mereka diservis oleh juruelektrik dari RMC (kedai pembaikan mekanikal). GPM ini selalu, untuk meletakkannya sedikit, tidak dihormati. Kerana, gambarajah skematik peralatan ini sangat rendah berbanding dengan mesin pemutar dan skru yang mana mana-mana pelatih 3 kategori dengan mata tertutup boleh memasang panel dengan permulaan dan stesen butang.Pada masa akan datang, bekerja sebagai juruelektrik di sebuah organisasi utama, beliau terpaksa mengendalikan kren gantri. Oleh kerana jururawat biri-biri tidak mempunyai petunjuk mengenai kerja-kerja elektrik pada ketinggian dan perbezaan litar elektrik dan antara kren dan lampu di dalam tandas. Saya khawatir bahawa profesion seorang juruelektrik untuk gas dan minyak dan juga juruelektrik untuk pembaikan dan penyelenggaraan pemasangan elektrik, akan segera tenggelam dalam penyimpangan kotor. Hari ini, pekerjaan tidak mahir (juruelektrik) diambil oleh orang rawak. yang kemahiran utama harus menjadi cengkaman mantap pada spade dan penyapu, dan tandu.

[#8]

Vasya, tetapi ia muncul dalam norma dan peraturan persekutuan dalam bidang keselamatan perindustrian. Jadi tidak ada tempat!

[#9]

Saya bekerja sebagai juruelektrik untuk pemprosesan gas (pengeluaran panel untuk kren baru, perjalanan untuk overhauls). Oleh itu, saya memberitahu anda, pemacu kekerapan, ia pasti baik, tetapi setakat ini sangat jarang berlaku. Peranti asynchronous dengan rotor fasa digunakan terutamanya, dan panel bagi mereka adalah kedua-dua geganti dan thyristor dengan kawalan mikropemproses. Nah, mengenai kerumitan skim - ada yang berbeza. Terdapat primitif - kita panggil mereka "basikal" dan ada juga yang agak serius, contohnya KSDB-400 atau thyristor TEDF-4M (dengan mikrokontroler).

[#10]

Saya biasanya tidak bersumpah, tetapi apabila kren baru datang yang sama seperti lima kopecks membekalkan dapur di atas dapur dalam satu longgokan, pengendali seperti tangan jatuh selepas operasi satu jam, pengawal kemajuan jambatan berfungsi merentasi pergerakan panel kawalan, pencahayaan tidak sesuai selepas seminggu, trak kabel telah hilang dan supaya saya dapat menulis seperti pemakanan yang mengingati tidak mencukupi

[#11]

Vasya,
GPM Ini bukan profesion, dari bengkel atau jabatan ke bengkel di mana saya bekerja Electricians untuk pembaikan dan penyelenggaraan kren angkat, Tukang kunci untuk pembaikan dan penyelenggaraan kren angkat, serta jika terdapat elektromekanik lif. contohnya (Bengkel Pengangkutan, (pasukan, jabatan) GPM.).